2025年上海國際車展，不僅是全球汽車行業(yè)的“風(fēng)向標”，更是企業(yè)展示戰(zhàn)略野心與技術(shù)實力的關(guān)鍵舞臺。在這場以“智能化”與“電動化”為主旋律的盛會中，一汽-大眾大眾品牌強勢出擊，通過CMP概念車、智慧座艙、全新攬境等重磅技術(shù)成果與產(chǎn)品陣容，以及行業(yè)首創(chuàng)的“雙終身”質(zhì)保政策，全面展現(xiàn)了其應(yīng)對未來挑戰(zhàn)與鞏固市場地位的強大競爭力。 

以技術(shù)革新定義未來出行

在電動化與智能化浪潮中，一汽-大眾正加速構(gòu)建面向未來的核心競爭力。本屆車展，一汽-大眾大眾品牌全球首秀的ID.AURA概念車成為焦點。作為大眾品牌首款基于CMP（Compact Main Platform）平臺打造的純電緊湊型轎車，ID.AURA不僅以流線型設(shè)計、短前后懸與修長車身彰顯動感氣質(zhì)，更搭載了專為中國市場開發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)通過區(qū)域控制與準中央計算技術(shù)，將控制單元數(shù)量減少30%，不僅優(yōu)化了車載系統(tǒng)的運算效率，還可通過OTA實現(xiàn)功能迭代，未來車型可通過軟件升級支持L3級自動駕駛，無需硬件改動。CMP作為多功能平臺，支持純電、插混、增程式等多種動力形式，軸距可擴展至2800mm以上，為ID.AURA提供了越級空間體驗。

CEA架構(gòu)與CMP平臺的組合，不僅將車型研發(fā)周期縮短30%、成本優(yōu)化40%，更實現(xiàn)“中國需求-本土開發(fā)-全球復(fù)用”的閉環(huán)，為一汽-大眾大眾品牌智能化轉(zhuǎn)型注入加速度。

由一汽-大眾自主研發(fā)的舒感智域座艙（Hi Space），則展現(xiàn)了品牌對本土用戶需求的深度洞察。座艙采用行業(yè)首創(chuàng)的“智能音樂玻璃”，通過納米陶瓷技術(shù)將前后風(fēng)擋轉(zhuǎn)化為隱形聲場單元，能耗較傳統(tǒng)揚聲器降低72%；智能前端配備2000余個獨立LED單元，實現(xiàn)與移動設(shè)備的毫秒級互聯(lián)交互。

智能交互方面，舒感智域座艙搭載擬人化AI助手，支持自然語義識別與多模態(tài)交互。用戶可通過手勢控制天幕透光度，或通過語音指令調(diào)節(jié)座椅加熱強度。生態(tài)融合能力方面，通過整合車載應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，用戶可自定義界面主題、快捷功能入口，甚至將手機游戲投射至中控屏，實現(xiàn)“座艙即生活空間”的愿景。

 

此外，舒感智域座艙設(shè)計融合靈活空間布局與極簡美學(xué)，如可滑動中央扶手、180°旋轉(zhuǎn)座椅等，兼顧實用性與科技感。這款座艙不僅是技術(shù)驗證平臺，更將成為未來量產(chǎn)車型的智能化標配，印證了一汽-大眾大眾品牌“技術(shù)有溫度”的理念。

在諸多新技術(shù)的加持之下，面對行業(yè)從“油電替代”到“油電共生”的轉(zhuǎn)型趨勢，一汽-大眾大眾品牌提出“油電混共進、油電混全智”戰(zhàn)略。自2026年起，品牌將在多個細分市場推出10款全新車型，包括5款純電、2款插混、2款增程式及1款燃油車，覆蓋多元出行場景，且每一款都是針對中國用戶需求的“定制之作”。

在新的商品戰(zhàn)略中，一汽-大眾大眾品牌將實施本土化主導(dǎo)開發(fā)、場景化產(chǎn)品設(shè)計的全新理念。未來，一汽-大眾大眾品牌將深度參與混動動力總成研發(fā)，在插混車型開發(fā)中承擔(dān)主導(dǎo)作用，確保技術(shù)更貼合中國路況與用戶習(xí)慣。在產(chǎn)品定義與開發(fā)階段，一汽-大眾大眾品牌將針對家庭用戶推出的增程式車型，將續(xù)航里程提升至1200公里，解決長途出行焦慮；針對年輕用戶的純電車型，則強化智能互聯(lián)與個性化配置。

一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理吳迎凱強調(diào)：“不做遙不可及的炫技者，只做觸手可及的實力派。”這一戰(zhàn)略既保留了燃油車的市場優(yōu)勢，又通過智能化技術(shù)賦能全系產(chǎn)品，為消費者提供“實用、好用、敢用”的科技體驗。

品質(zhì)與服務(wù)筑牢市場護城河

在技術(shù)前瞻性之外，一汽-大眾大眾品牌以“德系精工”品質(zhì)與“匠·心服務(wù)”體系，持續(xù)鞏固其在合資品牌中的領(lǐng)軍地位。

 

作為大眾品牌全球最大的SUV，全新攬境以“家庭旗艦”定位登陸車展。外觀設(shè)計方面，全新攬境擁有雙前臉設(shè)計，提供運動版與豪華版兩種風(fēng)格，滿足不同用戶審美需求；尺寸空間方面，其車身長度接近5.2米，軸距達2980mm，第三排不放倒即可容納4個行李箱（2個24寸+2個20寸），得房率高達87.2%，重新定義奢適空間標準；動力方面，全新攬境搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率提升23.5%，綜合油耗反降3.7%，兼顧性能與環(huán)保。配合大眾最新的L2+級駕駛輔助系統(tǒng)與12.3英寸液晶儀表、15英寸中控屏與10英寸副駕娛樂屏三聯(lián)屏智慧座艙，全新攬境成為家庭用戶“全場景出行”的理想之選，堪稱“德系精工”品質(zhì)的最佳代表。

服務(wù)方面，為應(yīng)對消費者對用車成本與保值率的關(guān)注，一汽-大眾大眾品牌打破行業(yè)慣例，推出全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策，覆蓋發(fā)動機、變速箱等十大核心系統(tǒng)。政策包含兩大核心權(quán)益：整車終身質(zhì)保：購車用戶享受不限年限、不限里程的全國聯(lián)保；原裝備件終身質(zhì)保：在授權(quán)經(jīng)銷商處更換的備件終身免費維修或更換。

特別值得一提的是，一汽-大眾大眾品牌發(fā)布的“雙終身”質(zhì)保政策是一種“無套路保障”，質(zhì)保政策覆蓋所有非營運車輛，且事故維修更換的備件同樣享受終身質(zhì)保，避免“質(zhì)保縮水”爭議。

從“價格內(nèi)卷”到“價值共創(chuàng)”

當前，中國汽車市場正經(jīng)歷從“價格戰(zhàn)”到“智駕戰(zhàn)”“品牌力戰(zhàn)”的深度變革。一汽-大眾大眾品牌清醒認識到，唯有以長期主義與利他主義為根基，才能在激烈競爭中立于不敗之地。

2025年一季度，在燃油車市場整體下滑的背景下，一汽-大眾實現(xiàn)整車銷售15.4萬輛，其中大眾品牌燃油車份額同比提升1.1個百分點，穩(wěn)居合資品牌前列。全新探岳L、ID.4 CROZZ 2025款等新車的“全款一口價”策略，以透明消費贏得用戶信賴。

作為中德合作典范，一汽-大眾在股東雙方支持下，正從“全球協(xié)同”向“本土主導(dǎo)”轉(zhuǎn)型。吳迎凱表示：“把用戶的需求刻進產(chǎn)品的DNA，才是真正的本土化。”未來，一汽-大眾大眾品牌品牌將深度參與本土化研發(fā)，加速構(gòu)建“新質(zhì)生產(chǎn)力”生態(tài)。

 

從ID.AURA概念車的全球首秀，到“雙終身”質(zhì)保政策的行業(yè)破局，一汽-大眾大眾品牌在上海車展的亮劍，不僅是技術(shù)實力的集中展示，更是對“客戶至上”理念的堅定踐行。在智能化與電動化的星辰大海中，一汽-大眾拒絕做追隨者，而是以品質(zhì)為舵、創(chuàng)新為帆，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的新航道全速前進。正如吳迎凱所言：“在汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中，一汽-大眾要成為迎風(fēng)破浪、引領(lǐng)潮流的巨輪。”