近期，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛企業(yè)出海動(dòng)作頻頻，通過與海外平臺(tái)合作、攜手當(dāng)?shù)卣榷喾N方式加速布局海外市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)憑借技術(shù)突破、政策支持以及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，正在加速推進(jìn)全球化布局。中國(guó)技術(shù)走向世界也將帶動(dòng)全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

無(wú)人駕駛企業(yè)出海動(dòng)作頻頻

記者了解到，近期中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)的出海步伐明顯加快。

蘿卜快跑在迪拜市區(qū)開展無(wú)人駕駛規(guī)模化測(cè)試和服務(wù)，計(jì)劃在迪拜部署超過1000臺(tái)全無(wú)人駕駛汽車。文遠(yuǎn)知行宣布，在阿布扎比開啟純無(wú)人駕駛Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）測(cè)試，從2025年二季度起，文遠(yuǎn)知行的Robotaxi車隊(duì)將在阿布扎比公開道路開展沒有安全員的純無(wú)人試運(yùn)營(yíng)。小馬智行此前宣布獲得由盧森堡交通與公共工程部頒發(fā)的首批Robotaxi測(cè)試許可，獲準(zhǔn)在當(dāng)?shù)亻_展路測(cè)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)已經(jīng)在全球30個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛的研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)。值得關(guān)注的是，國(guó)內(nèi)企業(yè)在出海的落地方式上選擇了多種模式。

蘿卜快跑和海外監(jiān)管部門達(dá)成直接合作，與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)迪拜道路交通局（RTA）、阿聯(lián)酋自動(dòng)駕駛出行公司Autogo簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前已經(jīng)在迪拜開始了驗(yàn)證測(cè)試。

除了和當(dāng)?shù)毓芾聿块T合作，還有不少企業(yè)選擇與國(guó)際平臺(tái)攜手推進(jìn)出海進(jìn)程。

北京初速度科技有限公司（Momenta）與美國(guó)網(wǎng)約車公司優(yōu)步（Uber）聯(lián)合宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將自動(dòng)駕駛車輛引入U(xiǎn)ber平臺(tái)，覆蓋美國(guó)和中國(guó)以外的國(guó)際市場(chǎng)，首批合作商業(yè)化落地將于2026年初在歐洲啟動(dòng)。文遠(yuǎn)知行也宣布和Uber擴(kuò)大戰(zhàn)略合作，計(jì)劃未來(lái)五年將新增15座國(guó)際城市，部署Robotaxi服務(wù)，包含歐洲、中東等區(qū)域的國(guó)際市場(chǎng)。

“從當(dāng)前中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)的布局情況來(lái)看，在具體出海模式上，中國(guó)企業(yè)呈現(xiàn)出根據(jù)出海目的地區(qū)域情況策略差異化的趨勢(shì)，東南亞與中東地區(qū)因政策開放、應(yīng)用場(chǎng)景明確，成為中國(guó)企業(yè)出海的前沿陣地。而針對(duì)歐洲地區(qū)則聚焦于L4（高度自動(dòng)駕駛）技術(shù)的部署和落地。”中央財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長(zhǎng)、教授段玉婉在接受記者采訪時(shí)表示。

全球化布局提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，目前在無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上，中國(guó)企業(yè)已具有顯著優(yōu)勢(shì)，而加快與海外企業(yè)合作也是中國(guó)企業(yè)為尋求更大市場(chǎng)空間、優(yōu)化資源配置、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一步。

“此次攜手全球最大的出行平臺(tái)Uber，補(bǔ)全了我們實(shí)現(xiàn)全球規(guī)模化自動(dòng)駕駛一塊關(guān)鍵拼圖，也是我們發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑，Momenta將把Robotaxi技術(shù)高效地集成于量產(chǎn)車平臺(tái)上，推向全球國(guó)際市場(chǎng)。”Momenta　CEO曹旭東表示。

“對(duì)蘿卜快跑而言，出海既是技術(shù)能力的全球化驗(yàn)證，也是落地應(yīng)用的規(guī)模化實(shí)踐，更是中國(guó)科技創(chuàng)新從‘產(chǎn)品輸出’向‘生態(tài)賦能’升級(jí)的里程碑。出海進(jìn)一步推動(dòng)蘿卜快跑升級(jí)為全球‘生態(tài)共建者’。”百度智能駕駛國(guó)際化業(yè)務(wù)總經(jīng)理牛昊天在接受記者采訪時(shí)表示。

文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，無(wú)人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)都有廣闊的市場(chǎng)，企業(yè)可以通過出海融資和拓展海外業(yè)務(wù)，獲得更多的資金支持和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用。

“目前各國(guó)政府持續(xù)推出支持無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展的利好政策，包括測(cè)試許可、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。這些政策為企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境和機(jī)會(huì)，有助于加快技術(shù)的應(yīng)用和市場(chǎng)的普及。”文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

段玉婉認(rèn)為，中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)出海不僅是全球化競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇，更是推動(dòng)技術(shù)迭代、拓展商業(yè)邊界、提升國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵路徑。“出海企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上通過與國(guó)際巨頭合作，一方面獲得資本注入、數(shù)據(jù)共享與政策支持，另一方面吸引全球優(yōu)質(zhì)要素向中國(guó)企業(yè)集聚，持續(xù)賦能國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升。不僅可以提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力，還可以反哺國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)協(xié)同出海。”

中外合作推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)“發(fā)展共榮”

中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)加速走向世界，不僅可以為企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇，也是推動(dòng)?xùn)|道國(guó)和全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要協(xié)同力量。

在2025世界新能源汽車大會(huì)（阿聯(lián)酋專場(chǎng)）上，中國(guó)駐阿聯(lián)酋大使張益明表示，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中阿兩國(guó)企業(yè)可以攜手探索自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等前沿技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，共同打造更加安全、高效、便捷的智能交通體系。

“無(wú)人駕駛是一項(xiàng)高度融合的技術(shù)，涵蓋人工智能、感知硬件、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。通過與本地企業(yè)的合作，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)馗呖萍籍a(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)上下游企業(yè)，包括本地制造、交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們也在積極推動(dòng)知識(shí)和人才的本地化，在部分東道國(guó)設(shè)立了研發(fā)中心和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，幫助本地工程師積累前沿經(jīng)驗(yàn)，提升整體科技創(chuàng)新水平。”文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

牛昊天也提到，自動(dòng)駕駛在全球具有廣闊的市場(chǎng)潛力，但市場(chǎng)的培育還需要更多努力。“比如在中東，當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)相比國(guó)內(nèi)還需要進(jìn)一步延展和迭代，需要我們跟當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門共同推進(jìn)，為當(dāng)?shù)刂悄苓\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。”

“中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)與東道國(guó)的合作，正在邁向‘發(fā)展共榮’。對(duì)于東道國(guó)而言，短期內(nèi)可獲得技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)能，長(zhǎng)期則通過生態(tài)共建培育本土創(chuàng)新能力，加速智慧城市與綠色交通轉(zhuǎn)型進(jìn)程。隨著合作的持續(xù)深化，無(wú)人駕駛有望成為中國(guó)與世界共享發(fā)展紅利的重要領(lǐng)域，推動(dòng)全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段。”段玉婉說(shuō)。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）