10月29日，在全球第四大礦業公司福德士河（Fortescue）的圣誕溪礦區，一輛大巴車正停在巨大的拱形遮陽棚前，等待工作人員加氫。遮陽棚下，從內到外，擺放著制氫、儲氫和加壓的各類設備。這一綠色樞紐每日能生產530公斤氫氣，年產量195噸，由1.5公里外60兆瓦的太陽能發電場為制氫設備供能。

生產出的氫能主要供應圣誕溪礦區的氫燃料客車車隊。這是福德士河的氫能試點項目。西澳大利亞政府為項目和氫燃料車隊提供了200萬澳元的資金支持。運行成熟后，福德士河打算再投產一個商業級綠氫制造設備，設備到2025年將擁有8000噸綠氫的年產能。

氫能是福德士河脫碳計劃的重要一環。

2021年福德士河公布了其脫碳計劃：至2030年，實現在澳大利亞鐵礦石陸地運營范圍1和范圍2（描述溫室氣體排放來源的類別，范圍1排放指公司直接產生的，范圍2排放指通過購買能源間接產生的）真正的零排放。

福德士河金屬業務首席執行官狄諾（Dino Otranto）對經濟觀察報表示，脫碳不僅僅是一個流行詞或一個宏遠的目標，更是一項社會責任、經濟發展的所需以及通往可持續未來的道路。

為了這一目標，這家礦業公司開始盡可能地調動資源。

福德士河計劃至2030年，在脫碳方面投入62億美元。2024年財年，福德士河在脫碳方面的資本開支為2.24億美元。2025年脫碳計劃的資本開支將達到7億美元至9億美元。

2024財年，福德士河范圍1和范圍2的排放量為272萬噸二氧化碳當量。在范圍1排放中，50%的碳排放來自包括礦用重卡在內的重型運輸設備，20%來自固定電源，13%來自大型礦砂船，10%來自鐵路運營。

為了維持這些大型設備的運轉，每年福德士河要消耗10億升柴油。因此，要在2030年實現范圍1和范圍2的脫碳，關鍵是要利用綠色能源代替每年消耗的10億升柴油。目前90%碳排放減少的方案已經確定，福德士河仍在尋找剩余10%碳排放的脫碳方案。

福德士河的主要思路是：一方面利用風光電等可再生電力代替柴油，用于重型采礦設備；另一方面利用綠氫、綠氨代替剩余的柴油消耗——動力電池無法支撐部分重型移動設備和大型船舶的能源消耗。

福德士河的脫碳計劃不僅包括資本支出、成本降低，還包括數個擁有巨大想象空間的“新市場”——通過脫碳，福德士河希望成為氫能供應商、綠色采礦設備技術解決方案供應商以及一種新產品“綠色鐵素”的供應商。福德士河的“綠色鐵素”項目計劃在澳大利亞本土，利用綠氫和其他新能源，將鐵礦石轉化為含鐵量95%的生鐵，用來代替鐵礦石出口至中國市場，遠期交付目標為1億噸。

為此，2023年福德士河調整了公司架構，將業務劃分為金屬和能源兩大板塊。“脫碳將為我們的業務創造巨大機遇，它將幫助我們減少運營成本，并建立更具韌性的供應鏈，使其不易受到監管變化帶來的影響。”狄諾說。

|對話|

經濟觀察報：2021年福德士河提出一個相比其他礦業公司都更顯“激進”的脫碳方案，為什么這么決策？

狄諾：隨著氣候危機對我們的生存帶來越來越大的威脅，減少碳排放的需要從未如此迫切。脫碳不僅僅是一個流行詞或一個宏遠的目標。脫碳是一項社會責任，是經濟發展的所需以及通往可持續未來的道路。

作為世界上最大的鐵礦石生產商之一，我們也是一家高能耗的企業。這也是2022年9月，我們提出到2030年實現自身澳大利亞鐵礦石業務陸地運營（范圍1和范圍2）真正零排放承諾的原因。

真正的零排放意味著我們將不再使用柴油或天然氣等化石燃料，而是使用綠色能源。這是一項投資，將為我們公司的未來提供保障，并在此過程中為我們節省數百萬美元。氣候轉型計劃概述了我們將如何通過采用綠色技術、建設可再生能源基礎設施和部署綠色重型移動設備來實現這一目標。

經濟觀察報：目前全球需求不足的狀況仍在持續，在這樣的周期下，投入62億美金進行脫碳，是否是一個合適的時機？

狄諾：對我們來說，目前仍是一個合適投入62億美元來實現脫碳的時機。通過投資綠色技術解決方案和可再生能源基礎設施，我們的目標是向全世界展示及證明，快速且盈利地實現脫碳在工業領域是可行的。

脫碳將為我們的業務創造巨大機遇，它將幫助我們減少運營成本，建立更具韌性的供應鏈，使其不易受到監管變化帶來的影響。通過淘汰柴油驅動的采礦車隊，我們的運營每年將減少消耗數千萬升柴油。

從全球對鐵礦石的需求來看，市場對于我們產品的需求非常旺盛。我們有著良好的現金流，我們提供的可靠服務和穩定的產品供應也獲得了客戶認可。

經濟觀察報：福德士河與寶武鋼鐵在氫冶金方面達成了合作，能否具體介紹合作的內容？這又將如何助力中國伙伴實現這一目標？

狄諾：成立伊始，福德士河就開始與中國密切合作，并與我們的合作伙伴建立了真誠互信的合作關系。如今，中國仍然是我們鐵礦石業務的主要市場。我親眼目睹了中國在可再生能源方面取得的令人矚目的發展速度和創新高度。我們期待與中國在可再生能源領域開展合作，并利用我們的合作成果為中澳兩國的綠色產業增添新的活力，創造發展新機遇。

福德士河的脫碳目標與中國提出的氣候目標高度一致。如今，中國也已成為全球可再生能源技術的制造強國。近幾年，我們看到有越來越多的中國鋼廠開始尋求實現超低排放的制鐵工藝，從中，我們也看到了鋼廠對于綠色產品的濃厚興趣。

今年6月，中國國務院總理李強訪問了福德士河位于西澳珀斯的研發基地，這為澳大利亞和中國提供了重要的合作機遇。目前，福德士河正與中國可再生能源原始設備制造商及中國鋼廠密切合作，旨在共建一條“澳大利亞—中國”綠鐵供應鏈，這將為中國和澳大利亞創造巨大的經濟和環境價值。

經濟觀察報：海外政治的變動可能會對全球“ESG”和脫碳帶來影響，這會干擾福德士河的脫碳目標嗎？

狄諾：我們將繼續推進我們的脫碳計劃，并致力于與全球各國政府合作。