對于梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松來說，中國是其近兩年的日程中，除德國以外，待的時間最多的國家，今年他已往返中國五次。頻繁來華的背后是，中國快速迭代的技術和白熱化的競爭，讓跨國車企感覺到壓力，而奔馳堅定地選擇持續投資中國。

“投資中國是一場互相成就”，奔馳的這一觀點不僅體現在開拓市場與收入回報的“互相成就”上，而是在更廣泛的領域，中國市場與奔馳全球業務有了更緊密的鏈接與互動。康林松以研發舉例，過去中國研發部門只承擔中國市場本土化的任務，而如今中國已是奔馳全球研發網絡的重要部分，康林松說：“中國越來越多地承擔著研發基地的角色。”

在全球化不斷深入的今天，中國已然成為全球經濟格局中至關重要的一極，也是跨國企業全球戰略布局中不可或缺的關鍵一環。多年來，跨國企業秉持“在中國，為中國”的理念，推進本土化運營，耕耘中國市場。最開始，他們更多地聚焦于滿足本地市場需求，利用中國的勞動力與資源優勢來獲取在華市場份額。

然而隨著中國經濟迅猛發展，中國市場發生多維度的深刻變革，不僅在規模上躍升為世界第二大經濟體，還擁有了完備的工業體系與強大的科技創新能力、龐大且日益成熟的消費群體……這些因素綜合起來，使得跨國公司在中國的運營目標不再局限于本土，而是瞄向更廣闊的全球市場，不斷探索將中國創新、中國經驗、中國智慧帶向全球市場，為更多其他市場提供發展的動能。

法國軟件巨頭達索系統近年頻頻與中國企業和地方政府達成合作，成立合資公司、創新中心、研發中心。達索系統大中華區總裁張鷹說，這些投資舉措，一方面可以幫助達索系統更好地理解本地客戶的現實需求，并且快速響應；另一方面，還可以使達索系統與更多創新企業開展本地化合作，打造中國的最佳實踐范例，進而在全球范圍內復制推廣。

“在中國，為世界”不僅是一個地理概念，它代表了一種全球視野下，本土化與全球化的深度融合模式。我們與多家跨國公司管理層的對話中發現，這種融合體現在以下幾個方面：首先，中國市場巨大的潛力與快速發展變化為跨國公司提供了獨特的機遇與挑戰，在中國本土構建供應鏈、定制產品與服務、搭建團隊與人才管理，這些投入能夠幫跨國公司在全球范圍內實現資源的最優配置、提高生產效率與經濟效益，增強其在全球市場的競爭力；其次，跨國企業通過中國合作推動技術創新、管理創新，從而反哺全球業務；第三，跨國公司社會責任的履約不僅關乎中國本土的可持續發展，亦對其全球形象與業務產生深遠的漣漪效應。

因此，“在中國，為世界”已遠非一句簡單的口號，它是跨國公司在全球化時代順應潮流、把握機遇的行動要領。它詮釋了中國市場與全球市場相互依存、相互促進的緊密關系，跨國公司通過本土化戰略扎根中國、借助創新合作汲取力量、依靠履行社會責任贏得聲譽，進而在全球范圍內實現商業成功與價值創造。

未來，在全球經濟競爭與合作的大舞臺上，期待更多“在中國，為世界”的商業實踐精彩上演。